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    今天幫大家科普Motocross賽事

       『越野摩託運動』最早出現在1906年『動力機車俱樂部』的第一場比賽。而第一次已知的Motocross越野賽事,於1924年在英國薩里郡的坎伯利舉行。
       即便是以速度取勝,且在封閉的越野賽道上進行的比賽,但比賽狀態依然充滿原始的色彩,故人們把早期的越野摩託運動稱作『古老的爭奪賽』。

    『越野摩托車大部份使用鋼絲框,原因是?』 歸類幾點如下:

    鋼絲框的瞬間衝擊承受力優於鋁框
    鋼絲框的吸震性優於鋁框
    鋼絲框方便維修
    鋼絲框彈性優於鋁框
    鋼絲框重量輕優於鋁框

     
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    【關於鋼絲框的第二件事】

    很多人提問『鋼絲框一定要有內胎❓無內胎耐用嗎❓裝內胎有好處嗎❓』
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    【關於鋼絲框的第一件事】

      鋼絲框的重量是比鋁框還輕的,經過鍛造工藝的鍛打,不論是材料強度、重量及抗扭矩力,肯定都優於鋁框,且鋼絲框的轉動慣量比鋁框還小,常聽到人家說改鋼絲框輕量化但沒聽過為了加重所以改鋼絲吧?

     但有一種狀況的鋼絲框會比較重,就是用在美式機車或是復古車上的「鋼絲鑄鐵框」。這種型式的肯定比鋁框還來的重,由於整顆都是「純鐵」打造的。

      許多車友提問是談到賽車,接下來這邊所說的鋼絲框是以越野滑胎motocross賽事來舉例唷。